El aeropuerto nacional no público (zona SLZ), código OACI LKPISK, es un aeropuerto de aviación general con una pista de aterrizaje de 580 m de longitud 16/34.
Los permisos de despegue y aterrizaje están disponibles por teléfono llamando al +420 603 469 606.
OACI: LKPISK
RADIO DE PÍSEK: 119,415 MHz
RWY: 16/34, asphalt 580×15 m
ELEV: 1351 ft / 412 m
ARP: 49° 20′ 22″ N, 14° 06′ 50″ E
Tasa de aterrizaje de 300.- CZK, IVA incluido, por cada 600 kg de
MTOW iniciados.
Combustible a petición
Hangares a petición
Sobre el aeropuerto hay un área temporalmente reservada LKTSA60 Písek. Antes del vuelo, verifique la activación de LKTSA60 en https://aisview.rlp.cz.
Después de más de 25 años, los aviones han regresado al aeropuerto de Písek-Krašovice de la República Checa. El aeropuerto se encuentra a poco más de 100 km de la capital, Praga, y el ejército lo ha utilizado desde 1965. Inicialmente había una base para escuadrones de helicópteros Mi-1 y Mi-4. Más tarde hubo una base para la defensa aérea nacional utilizando aeronaves no tripuladas Tupolev Tu-143.
El ejército cerró el aeropuerto en 1995. Desde el 1 de marzo de 2019, la empresa checa Primoco UAV SE, fabricante de aviones no tripulados civiles y militares, posee y opera el aeropuerto de Písek-Krašovice, que ahora funciona para la aviación civil general, los planeadores motorizados y, por supuesto, para el despegue y el aterrizaje de su propio Primoco UAV One 150.
El aeropuerto nacional no público (zona SLZ), código OACI LKPISK, es un aeropuerto de aviación general con una pista de aterrizaje de 580 m de longitud 16/34.
El libro sobre los vuelos en Písek presenta la historia y las figuras importantes, desde los primeros aviadores hasta los modernos UAV. Incluye las historias de los héroes locales de ambas guerras mundiales y el desarrollo del aeropuerto de Krašovice, que pasó de ser usado por los militares a ser propiedad privada y a usarse para probar UAV.